Honda memulai uji coba teknologi mengemudi otomatis dengan menggunakan sistem yang dinamakan Honda CI (Cooperative Intelligence). Pengujian ini dilakukan dengan kendaraan tipe CR-V dan dijadwalkan diadakan di Odawara, Prefektur Kanagawa, Jepang, mulai Februari 2026, berkat kerja sama antara pemerintah setempat dan produsen otomotif tersebut.
Kota Odawara dipilih sebagai lokasi percobaan karena memiliki karakteristik jalan yang menantang, seperti kontur bergelombang dan lalu lintas yang padat, sehingga memungkinkan pengujian sistem mengemudi otonom dalam kondisi nyata.
Demonstrasi ini dirancang untuk meningkatkan kemampuan pengenalan sistem mengemudi otonom dalam menghadapi berbagai situasi jalan, serta untuk memperluas rentang kecepatan operasional dari rendah hingga menengah. Menguatkan potensi teknologi ini, Honda berharap dapat memberikan kontribusi nyata bagi masyarakat lokal.
Tahapan Uji Coba Mengemudi Otonom di Kota Odawara
Porsi tes akan dilaksanakan di Taman Industri Tachibana, dengan rute yang telah ditentukan. Mobil yang dilengkapi berbagai sensor akan beroperasi di jalan umum untuk memastikan efektivitas dan keamanan sistem yang diterapkan.
Dalam tahap awal, Honda akan menjalin kerja sama dengan pihak berwenang setempat yang bertanggung jawab terhadap keselamatan. Mobil yang diuji akan dilengkapi dengan pengawas keselamatan untuk memantau setiap akurasi sistem dan untuk menjamin keselamatan pengguna jalan lainnya.
Honda berencana untuk memperluas cakupan pengujian dengan menambah area berkendara. Dengan cara ini, batas kecepatan sistem diharapkan dapat meningkat hingga mencapai 60 km/jam, sehingga meningkatkan kompleksitas dan tantangan yang harus dihadapi oleh teknologi ini.
Integrasi Teknologi dan Upaya Menuju Netralitas Karbon
Selain fokus pada pengembangan teknologi mengemudi otonom, Honda juga berupaya meningkatkan langkah-langkah menuju netralitas karbon. Hal ini dicapai melalui penggunaan kendaraan ramah lingkungan, seperti Honda N-VAN e:, yang memanfaatkan sumber energi elektrik.
Teknologi mengemudi otonom CI sangat unik, karena dirancang untuk beradaptasi dengan berbagai kondisi jalan tanpa bergantung pada peta presisi tinggi. Dalam modifikasi ini, Honda menunjukkan kemampuannya untuk menyediakan solusi yang lebih fleksibel dan aksesibel di masa depan.
Kontribusi Honda terhadap masyarakat lokal juga menjadi prioritas, dengan mengintegrasikan teknologi baru ke dalam infrastruktur kota yang sudah ada. Melalui pendekatan ini, teknologi tidak hanya menjadi desain inovatif, tetapi juga solusi nyata untuk masalah transportasi yang dihadapi masyarakat.
Pencapaian dan Target Masa Depan Teknologi Mengemudi Otonom
Hingga saat ini, Honda telah berhasil mengombinasikan teknologi pengenalan berbasis kamera dengan CI. Mereka berambisi untuk mencapai sertifikasi mengemudi otonom Level 4 pada kecepatan di bawah 20 km/jam sebagai bagian dari inisiatif micro mobility yang lebih berkelanjutan.
Cita-cita jangka pendek Honda mencakup penerapan sertifikasi Level 4 dalam situasi tertentu pada tahun fiskal 2027. Sementara itu, mereka mengincar peluncuran komersial dari teknologi ini antara tahun 2030 dan 2035, menciptakan arus baru dalam industri otomotif.
Lebih dari sekadar solusi untuk mobil penumpang, teknologi ini diproyeksikan untuk dapat diterapkan pada berbagai bentuk transportasi lainnya. Ini termasuk bus dan modifikasi mobility yang lebih kecil, menjadikannya semakin relevan dalam konteks transportasi modern.
